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降低成本 提產(chǎn)增效——對策+成效
 

        中孚鋁業(yè)公司
        320kA一工段刮板式天車加料系統(tǒng)改造成功

        5月6日,中孚鋁業(yè)公司動(dòng)力分廠凈化車間320kA一工段天車加料系統(tǒng)改造一次試車成功。此后,該系統(tǒng)每小時(shí)可向電解車間輸送粉碎料80噸,大大提高了工作效率,同時(shí)降低了電解工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

        原先,該天車加料系統(tǒng)采用濃相輸送方式,管道內(nèi)是正壓輸送,因此輸送管道極易堵塞,清理難度較大。且加料形式為人工操作天車吊裝,效率較低,勞動(dòng)強(qiáng)度較大。對此,中孚鋁業(yè)公司動(dòng)力分廠凈化車間成立了專門的技術(shù)小組,結(jié)合實(shí)際對320kA一工段天車加料系統(tǒng)進(jìn)行改造。技術(shù)小組將天車加料系統(tǒng)改造為鏈條刮板式輸送方式,首先拆除了原有的輸料管道、支架、料斗、閥門等設(shè)施,然后根據(jù)新型輸料設(shè)備的參數(shù),重新設(shè)計(jì)、安裝支架。按照現(xiàn)場總體長度對輸料箱體進(jìn)行切割,再焊接制作。

        由于各種設(shè)備、材料都需要運(yùn)送到14米高的平臺(tái)處作業(yè),工期緊、任務(wù)重,施工人員每天工作長達(dá)10小時(shí),午飯也是在現(xiàn)場解決。經(jīng)過10天的緊張作業(yè),最終完成了支架的安裝和輸料箱體的組裝,僅單邊安裝長度就達(dá)34米。

        5月6日,改造完成的鏈條刮板式天車加料系統(tǒng)試車一次成功,解決了系統(tǒng)容易出現(xiàn)的工藝問題,推動(dòng)公司“降低成本、提產(chǎn)增效”工作向前邁進(jìn)一大步。

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